東南亞主要交通運輸App GrabTaxi現(xiàn)在已經(jīng)擁有新籌碼來與Uber和Go-Jek相抗衡。這家總部位于新加坡的新興公司已募集到由中國投資公司CIC投資的3.5億美元，CIC是中國的主權(quán)基金會。中國現(xiàn)在炙手可熱的交通嘀嘀快的應用也對投資貢獻了自己一份力。該輪投資是目前為止數(shù)額最大的，GrabTaxi由此募集到了共7億美元。
盡管早些時候《華爾街日報》報道該輪投資金額數(shù)是4億美元，但在8月19日，GrabTaxi宣布募集金額數(shù)為7億美元。人們猜想，早前投資給嘀嘀快的的阿里巴巴和軟銀通過支持Uber的競爭對手，以此聯(lián)合抵制Uber的服務，而Didi Kuaidi的參與更是佐證了這一想法。
商品投資商CIC近期正加大對新興企業(yè)的投資力度。CIC共進行了7400億美元的投資。而據(jù)說給嘀嘀快的的投資金額達150億美元。美國私募股權(quán)企業(yè)Coatue Management也為GrabTaxi近期一輪的募集作出了貢獻。
新一輪投資結(jié)束后，據(jù)估測，GrabTaxi投資后市值達到160億美元-180億美元。Go-Jek是印度尼西亞很火的一款主打摩托車的交通軟件。近期，該公司在體育場雇傭了16,000名司機，以此作為公關(guān)噱頭。
與此同時，GrabTaxi一直在拼命把Uber的顧客“挖角”過來。但其產(chǎn)品研發(fā)隊伍似乎表現(xiàn)不佳，因為這款App一直仍廣泛被認為不如Uber。其一貫高調(diào)的首席技術(shù)官就任一年就離職的消息也為GrabTaxi火上澆油。
GrabTaxi表示會把新募集的資金用于提升GrabCar，一款提供雇用私家車服務的App。此外還有一款雇傭自行車的App GrabBike。
事情這樣發(fā)展下去，也許Didi Kuaidi投資印度Ola也只是時間關(guān)系了。我們等著看事情的發(fā)展。